汽车电商本身能带来什么样的好处？

汪云青：电商本身能带来什么样的好处？

　　李海港：4S店的模式并没有完全解决用户的痛点，我们怎么样解决这个事？其实进到每一个品牌的4S店里面去，用户会问这个产品跟其它产品比起来哪个更好一点，这个时候在导购方面用户就得不到很好的导购，这个是4S店的业态弊端。我们知道媒体在比较车辆的过程中最然也有一些主观性和导向性，在线下这一段，用户的需求要满足，公司必须利用互联网手段找到用户，让用户进行这样的体验，这就是“互联网+”的环节。

　　关于交易部分，用户有一个非常大的需求，还是在电端可以实现的，我们只有在电端去才能得到相应的报价，我们国家正在打破这样的垄断，在这样的大背景之下，在用户这么强烈的需求下，加上互联网便利的基础上，未来很有在线下实现按照实际的市场售卖进行，客户就可以不用东奔西跑进行询价，我们可以进行意向决策，我们可以进行意向订单，在线上确定这个交易。在现在这个场景下是这样做的，现在美国也在突破，有一天真正实现虚拟场景之后，这3种场景会给用户带来一定价值。

　　中国汽车经销商形成的业态形式和美国形成的经销商形式不一样，我们国内很难进行一个联盟，这给我们国内的业态发展提供了新路径，甚至比美国发展得更快。中国未来从电商切入和互联网切入开始跟美国对比来看可能是分道扬镳，在汽车售卖领域里面也起到引领的作用。

　　汪云青：汽车环境的变化、互联网技术进一步发展、技术更加可靠成熟，更重要的是汽车销售模式也在不停地变化，这一切决定了效率更高、成本更低、沟通更方便的汽车电商发展前景。

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