红八财富：二手车众筹将在今后走向何方？

　　早在2000年，各大汽车厂商和经销商就已经注意到二手车这一领域，但市场发展一直较为缓慢。2014年，市场开始活跃，二手车开始成为热门投资领域。而到2016年，“二手车+众筹”的模式受到市场极大追捧。截至2017年1月底，全国正常运营的汽车众筹平台数达111家，与12月相比减少了9家。与此同时，也出现了多家跑路、兑现困难、停业整顿等问题平台。一时间，二手车众筹引起了社会各届的广泛关注。

　　对于二手车众筹行业当前面临的发展困局，以及二手车众筹将在今后走向何方？记者就这个问题采访了红八财富的运营总监刘源先生。

　　问：对于二手车众筹现在的发展，你怎么看？

　　刘源：2017年对于行业来说应该还是处于行业洗牌的阶段，早期创业准备不充足的平台应当会逐渐淘汰出局，留存下来的平台强弱分化趋势会更加明显。

　　平台不是办公场地富丽堂皇，有合作车行就可以证明自身的发展是良好的，最后做大做强的一定是敢于做到极致透明的二手车众筹平台。

　　问：有的平台是有直营车行的，这样也算有保障了吧？

　　刘源：二手车市场原有的各种问题，也继续传递到了二手车众筹行业，如黑车、事故车、抵押车现象存在，拥有直营车行的确可以降低风控风险，车的质量、来源都是有保障的，能做到低收高卖，而且多年累积销售经验也能保证汽车销路，实现投资者的利益最大化。

　　红八财富的车行还安装有24小时摄像头，手机、电脑均可随时监控车辆状态，这就是我们追求的透明监管。

　　问：你怎么在平台体现“透明”这一点？

　　刘源：整个行业的受益率一直高居不下，销售周期普遍定在60天，投资人和平台利润分成7：3，看起来收益奇高，但真的有这么好的事吗？有些平台前期可能刚起步，烧一些钱作为获客成本，这倒是说得过去，但是后期一直持续给投资人这么高的收益就有点不正常了。

　　现在的平台都不会公布收车价格和买车价格，出售日期等等信息，为的就是在投资人高收益的面具下维护平台的收益，要知道50万的车10天内成交52万，50万的车1天内51万成交，两个收益是不能比的。

　　红八财富平台贯彻落实“极致透明”的方针，发标时除了车辆的基本信息，还会将车辆评估报告表、收车买卖合同、收车车行打款凭证、车行转款平台财务凭证全部上传，上面价格、日期都很清晰，1-45日为销售期投资人和平台利润分成3：7，45-90日为销售期投资人和平台利润分成4：6，超期未售出按年化收益率10%回购，支持投资用户线上抽查对应投资的标的信息资料，一切数据都确保真实，欢迎广大投资人来监察。

　　问：对二手车众筹行业的发展有什么样的展望？

　　刘源：二手车众筹是基于汽车众筹销售分红的创新理财方式，单笔众筹额度低，风险分散，符合普惠金融，非常有发展前途。平台是连接投资人和车商的杠杆，怎么赚钱是车商的事情，平台要做的是对车商一整套信用资质和风控体系的建设，去保障投资人资金安全。否则，我们的投资人还会像挤牙膏一样，哪方面出了问题才意识到要关注哪方面，这样只会交更多的学费。