瓜子二手车提醒车主，喷漆前一定要先搞清楚水磨和干磨的区别

　　爱车在日常使用中难免遇到小剐蹭，相信很多车主都有过去修理厂喷漆、补漆的经历。但很多车主可能不知道，汽车表面的油漆是有一定的硬度的，如果重新喷漆，老漆必须要先打磨掉，而在打磨时，又有水磨和干磨两种不同的方法。这两种方法带来的效果还是有所不同的，瓜子二手车觉得作为爱车门面——车漆的相关小常识，车主们还是多了解下为好。

　　

　　1、什么是水磨？

　　水磨需要人工用砂纸一点一点将老漆磨掉。

　　首先钣金工要把车体凹陷的地方拉回原位，然后再把钣金灰、原子灰还有其他的材料填补到车身不平整的地方去，然后用水磨砂纸和水将其打磨平整，以水带走研磨过程中产生的腻子灰。

　　2、水磨的缺点

　　腻子本身有一定的吸水性，水磨后板件的水分无法完全清除干净，因此在板件上进行的喷漆作业漆面上容易起水疹、水泡，并影响漆面与板件之间的附着力。车体的金属部分与水接触后，容易生锈。另外，由于是全手工作业，水磨的工作效率比较低，每小时可以打磨的范围在4平方米左右。

　　3、什么是干磨？

　　干磨以机器打磨为主，搭配少许手工研磨以机器吸走打磨过程中产生的腻子灰。

　　干磨和水磨用到的材料基本上还是一样的，但是打磨的工具不一样，干磨需要用到干磨机，全程用干磨头将其老漆、新刮的钣金灰、底漆打磨平整，然后开进烤房喷新漆面。整个过程不需要接触水，所以也不大会出现水磨后面的那些症状，可以令漆面保持更持久。

　　4、干磨的优点

　　目前汽车无尘干磨作为一项喷漆环保新工艺正在被迅速推广，在欧美的很多国家，干磨技术已经完全取代了传统水磨。

　　干磨可以有效减少清理车身表面的程序时间，省略了多次干燥的过程，简化了修补的环节，同时也能保证喷漆的质量，减少了因喷漆质量不稳定而造成的返工次数。作业时间的缩短也满足了车主们快修快补的需求，节省了车主的宝贵时间。由于干磨过程中不需要用到水，因此也使得工人可以告别污水，既带来了资源节约，也对环境更友好，还可以提高工人的作业环境，对工人的身体健康有益。